失去第一车企位置的上汽，若何追逐？
上汽的基本盘仍很大，从产业链角度仍是中国第一车企。一季度依然出现露出回暖。新经管团队本年的举措颇为重要
4 月 29 日，上海汽车集团股份有限公司（600104.SH，下称上汽）实在同期公布了 2024 年财报和 2025 年一季度论说。
2024 年上汽生意总收入 6275.9 亿元，同比下落约 15.7%；包摄于上市公司股东的净利润为 16.7 亿元，较上年的 141.06 亿元下落 88.2%，盈利大幅缩水。
财报中讲授，一方面 2024 年整车销量减少，加之受价钱战影响，导致收入和毛利下落；另一方面，受合作企业上汽通用金钱贬值影响，导致公司投资收益同比大幅减少。
2024 年，上汽已矣整车批售 401.3 万辆，末端零卖 463.9 万辆，较上一年的 502.1 万辆整车销售量而言下滑露出。
迷水商城尽管 2024 年岁迹承压，在参加 2025 年后，公司的经营状态已有回暖迹象。数据自大，2025 年一季度，上汽集团销售整车 94.5 万辆，同比增长 13.3%。
利润下滑近九成
迷水商城2024 年，受国内汽车商场竞争加重，搭伙品牌全体影响力下落等多重影响，上汽集团经营压力显赫高潮。
一方面，国内车市的"内卷"趋势进一步加重。2024 年，国内汽车商场累计降价幅度接近 8%，尽管较 2023 年卓著 10% 的降幅有所收窄，但合手续的价钱战压缩了行业利润空间。据国度统计局数据，2024 年我国汽车行业利润同比下落 8%，行业全体利润率仅为 4.3%，已不及十年前的一半，整车制造商偏执高下流产业链大齐面对盈利才气大幅缩水的挑战。
且跟着"内卷"进程的深化，行业竞争从"卷价钱"向"卷成就"延长，车企盈利才气正面对新的挑战。
迷水商城迷水商城迷水商城
在此布景下，上汽的盈利才气际遇重创。财报自大，2024 年包摄于上市公司股东的净利润为 16.7 亿元，同比大幅下落 88.2%，创下连年来最大单年跌幅。
迷水商城另一方面，尽管汽车行业产销总量再创新高，但国内商场的浮滥收复仍显滞缓。阐述中国汽车工业协会数据，2024 年汽车产销别离达 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比别离增长 3.7% 和 4.5%。关系词，国内商场销量同比仅增长 1.6%，距离 2017 年高点仍有约 241 万辆的缺口，国内汽车商场的全体浮滥需求仍在迟缓收复中，尚未全面回暖。
与此同期，中国自主品牌强势崛起，合手续侵蚀传统搭伙品牌商场份额。
迷水商城迷水商城迷水商城2024 年，以比亚迪、祯祥、蔚来为代表的自主品牌在新能源畛域进展尤为凸起。据中汽协数据，中国品牌乘用车销量达到 1797 万辆，同比增长 23.1%，市占率高潮至 65.2%，较上年扶持 9.2 个百分点。而搭伙车企则初度跌破 1000 万辆大关，销量仅为 959.2 万辆，市占率降至 34.8%。这一气象与 2020 年酿成昭着对比，过去搭伙品牌占比高达 61.6%，而自主品牌仅为 38.4%。
中国自主品牌的跨越式增长与搭伙品牌的合手续下滑，挤压上汽乘用车板块的生涯空间。重叠上汽通用等合作企业在 2024 年第四季度计提金钱减值，公司投资收益大幅减少，也进一步负担了集团全体的盈利进展。2024 年，上汽集团整车批售 401.3 万辆，较 2023 年减少逾 100 万辆。
然则，2025 年开局已露馅出回暖迹象，展现出初步复苏迹象。2025 年一季度，上汽集团整车销量达 94.5 万辆，同比增长 13.3%，产销回升，向好势头进一步增强。
迷水商城尤为值得热心的是，2025 年 3 月，上汽集团以 38.6 万辆的单月销量超越比亚迪（37.14 万辆），时隔数月重返国内汽车销量冠军。上汽旗下多个品牌，如荣威、飞凡、智己等新能源子品牌在一季度的进展呈现结构性回升，在国外膨大与末端渠谈优化方面已初见奏效。
迷水商城全体来看，尽管 2024 年财务进展承压，骚药口香糖淘宝暗语但上汽集团已在 2025 年一季度初步露馅出触底回升的迹象，终点是在新能源发展和国外布局方面具备进一步增长的后劲。
智能化布局依次加速
迷水商城2025 年一季度事迹的回暖，在一定进程上成绩于更始举措的迟缓落地。
2024 年上汽重组"大乘用车板块"，加速自主品牌转型升级，通过组织整合与业务聚焦，扶持运营效能与中枢竞争力。围绕自主品牌发展处所，上汽竖立"大乘用车板块"，鼓吹乘用车业务板块一体化经管，继承平台化、扁平化运作模式优化组织结构与产物开荒经过，荟萃力量打造更具竞争力的品牌矩阵。
在产物端，荣威与飞凡完制品牌和会，并鼓吹渠谈整合，陆续推出 D5X DMH、iMAX8 DMH 等插电混动车型，进一步完善混动产物矩阵；智己汽车上线贤惠数字底盘时代，并最先世界城区辅助驾驶 NOA，同期推出 L6 新品与 LS6 中期改款；五菱方面，星光 S 车型上市，同期达成第 200 万辆新能源车下线，安适其在细分商场的首先地位。这些逶迤推动了自主品牌在时代才气与产物结构方面的合手续优化。
京东能买到一滴春吗全体展现出自主品牌在产物力与时代上的全面扶持。行为更始破损的中枢力量，大乘用车板块正加速鼓吹品牌整合与产物创新。
2025 年一季度，以上汽乘用车为主的自主品牌销量同比增长 28.4%，达到 60.1 万辆，占集团总销量的 63.6%，成为拉动全体增长的主引擎，有劲支合手了上汽在热烈商场竞争中的回稳回升。
与此同期，新一轮科技改进推动汽车行业发生深化变革，跟着电动化与智能化的深度和会，汽车的产物界说、用户体验也在发生改进性变化，汽车"科技浮滥品"的属性愈加凸起。
迷水商城在智能化发展方面，上汽同步加速推越过伐，尤其是在搭伙品牌板块，通过产物迭代与时代引入推动燃油车向智能化升级迈进。2025 年上海车展上，上汽旗下搭伙品牌集体亮相，荟萃展示智能化与新能源转型的最新后果，涵盖高阶辅助驾驶、电动化和智能网联等中枢处所。
其中，上汽奥迪首款量产车亮相并已矣时代升级；上汽大家发布首款全尺寸增程式 SUV 主意车；别克推出新能源高端子品牌"至境"并发布新平台，凯迪拉克展示其最强性能纯电车型 LYRIQ-V；五菱和宝骏则通过智能辅助驾驶与圆润体验的车型，进一步拓展主流商场。这些举措共同展现了上汽搭伙品牌在智能化和新能源赛谈上的加速转型与商场破损。
此外，上汽还在车展时候官宣与华为合作，共同打造全新高端品牌" SAIC 尚界"，并主张搭载华为贤惠出行贬责有盘算，进一步丰富其智能化生态布局。上汽集团总裁贾健旭暗意，"咱们掏出最佳的资源躬身入局"。
全球业务拓展
现时，汽车行业参加到"淘汰赛"阶段，国内商场深度"内卷"，价钱战日益热烈。国内车企纷纷"出海"以寻求新的增长契机，同期，跟着国际竞争国内化，中国车企将更深度参与到全球商场的竞争。
上汽集团在这一趋势中合手续鼓吹全球化布局。在 2025 上海国际车展上，上汽集团认真发布国外计策 3.0 ——" Glocal 计策"，即"全球 + 原土"的组所有策。强调已矣从"限制膨大"转向"价值创造"，从"产物输出"转向"模范输出"，运用智能化、电动化时代先发上风，助力中国智造构建全球邦畿。
车展现场，上汽集团邀请了来自多国的数十名经销商参加车展，先容改日几年将 17 款新车引入国外商场的主张，触及多种能源花样、多种尺寸，展现深耕国外商场的明志励志。
于今，上汽已纠合八年汽车出口第一、纠合三年国外年销量超 100 万辆，欧洲发达国度销量占比达 25%。2025 年一季度，上汽集团国外售量达到 21.9 万辆，占上汽全体销量的 23.2%。
此外，2025 年上汽 MG 中东经销商大会在近日举行，来自中东多国的合作伙伴积聚一堂，就改日计策张开斟酌，展现出上汽在中东商场强化合作、稳步鼓吹腹地化运营的积极信号。
上汽正通过多元化策略，安适国外基本盘，拓展新兴商场，在全球商场中合手续扶持影响力。其在财报中暗意，主张到 2027 年已矣国外网点 3000 家，产物销往超 120 个国异邦度及地区。
本文来自微信公众号"财经汽车"，作家：蒋瑛芙 施智梁，36 氪经授权发布。